透过长城汽车8月销量数据寻找撬动智能电动汽车未来的支点_车家号_发现车生活_汽车

Mark wiens

发布时间:2022-10-01

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  9月8日,长城汽车股份有限公司(股票代码:601633.SH,以下简称“长城汽车”)发布2022年8月产销数据。今年8月,长城汽车共销售新车88,226辆,同比增长18.81%。1-8月,长城汽车20万元以上车型销量占比提升至14.41%,智能化车型销量占比提升至85.59%,三大技术品牌车型销售占比提升至70%,均创历史新高。

  据悉,目前,长城汽车旗下车型订单量持续稳定增长,虽然8月工厂供应能力出现短暂波动,但后续随着部分地区电力、零部件供应恢复,产能将逐步释放。

  今年以来,汽车行业整体面临原材料价格上涨、芯片短缺、疫情反复及供应链难以保障等多项困难。在这样的背景,长城汽车仍然保持着良好增长态势,这背后为行业释放了怎样的信号?

  从此次公布的销量数据来看,长城汽车品牌矩阵已经开始全面朝着新能源与智能化方向发力。三大技术品牌车型销量占比稳步提升,进一步展现出长城汽车全面发力新能源与智能化的决心。

  在8月22日,哈弗正式发布新能源战略,全新品牌定位为“新能源SUV专家”,向新能源赛道全面转型。第三代H6 DHT-PHEV开启预售,预售价16.88万元起。此外,8月10日,3/4刻度潮酷座驾哈弗酷狗正式上市,主打“轻越野+音乐”,满足年轻人多元需求,新车售价12.38万元-14.98万元。并且在2022成都车展上,哈弗品牌集中亮相了第三代H6超级混动DHT双子星、哈弗H-DOG领衔的新能源家族。

  魏牌致力于向高端智能新能源转型,旗下拿铁DHT-PHEV获得中汽研“儿童优先(绿色座舱)”认证,摩卡DHT-PHEV也在2022世界新能源汽车大会荣获“年度新能源车智能驾驶TOP 1”,2022成都车展上,魏牌携摩卡DHT-PHEV激光雷达版、圆梦量产版、拿铁DHT-PHEV等高端智能新能源车型集体亮相,其中摩卡DHT-PHEV激光雷达版以首搭“中国量产城市智能辅助驾驶系统”实力出道,开创重感知技术路线焦虑”智能驾驶体验。

  欧拉在成都车展上正式发布了“短刀无忧电池”,以安全为最高优先级进行系统设计,通过结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全和智能安全,形成5重安全防护,结合蜂云平台云端大数据监测预警,达到防止、控制和抑制热失控的目的,切实做到“用户安全第一”。“

  此外,欧拉还发布了ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统,同样以安全优先为底层逻辑,拥有同级别更优秀的感知硬件和能力,可以体验更好的HWA+NOH高速领航辅助驾驶。据悉,这两项技术都将搭载在即将上市的欧拉闪电猫上。

  坦克品牌于成都车展正式发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构。基于越野超级混动架构打造的两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV联袂亮相,开启新能源越野时代。

  8月18日,长城炮品牌三周年,正式开启品牌2.0时代,全面TO C,向全球化用户品牌焕新升级,并首次提出山海文化理念,引领皮卡文化向上跃升;8月25日,长城炮全球首家高端皮卡体验店POER Space在成都盛大开业,以渠道焕新重塑用户体验。

  业绩能够突破性发展,离不开雄厚的产品力支持和对用户需求的精准把握。在消费升级的大趋势下,用户对智能汽车的质量可靠性、高端科技体验、全生命周期服务的需求更为迫切。与燃油车时代不同,电动汽车产品正被重新定义。

  作为自主品牌,长城汽车拥有比合资品牌更加灵活的组织机制与更快的决策速度。凭借前瞻的视野和战略布局,在实现了高端车型销量的逆势上涨以及品牌价值提升的同时,长城汽车显然已成为电动汽车时代最重要的“定义者”之一。

  从另一个维度来看,长城汽车8月在海外销售15,374辆,同比增长23.99%,占比提升至17.43%,再创新高。

  目前我国在新能源汽车领域发展迅速,已处于全球第一阵营。根据全球电动车市场发展现状,国外主要还是在追捧电动汽车,而国内已经发展到智能电动汽车阶段。也就是说,国内新能源汽车在质量、性能以及规模效应上,在国外都具备一定优势,这对于长城汽车走向全球是一个绝佳机遇。

  长城汽车已在欧洲市场取得突破性进展。8月8日,长城汽车与埃米尔福莱(Emil Frey)集团于德国慕尼黑举行签约仪式,就魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作,并对率先进入德国市场的魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)、欧拉好猫进行联合营销;8月中旬,长城汽车欧拉“欧洲体验中心设计”获得了由德国设计委员会颁发的“2022年德国品牌奖-银奖”,长城汽车是首家获得该奖项的中国汽车品牌。

  在东盟市场,其新能源战略正加速落地。8月2日,长城汽车于泰国曼谷为APEC(亚太经济合作组织)峰会正式交付首批10台哈弗H6 HEV,满足会议期间与会代表的出行需求的同时,更彰显出长城汽车新能源与智能化发展实力。9月2日,泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源汽车哈弗JOLION HEV下线,由此开启了长城汽车泰国市场“万辆级新能源俱乐部”新起点。

  在澳洲市场表现为影响力持续扩大。8月,第三代哈弗H6在澳大利亚媒体Drive举办的2022年“最佳中型SUV”评选中,以综合评分第一的成绩斩获澳大利亚最佳中型SUV大奖,此次获奖标志着长城汽车在澳大利亚市场迈向主流品牌,极大地助力品牌向上、销量攀升。

  在南美市场,长城汽车的产品矩阵再完善。8月,哈弗大狗在智利和秘鲁两个南美国家联合上市,为了展现长城汽车的产品性能,本次活动借助智利南部地区多样的地形,以多场景试驾为核心,紧密贴合“DARE TO GO”的宣传理念。此外,长城汽车在巴西汽车行业受到高度关注,日前长城汽车成功入围巴西知名汽车行业研究机构AutoData公布的2022年“年度车企”大奖提名。

  中东市场,其销售渠道正持续布局。8月,长城汽车与阿曼汽车代理商Bahwan集团子公司OTE采取云端连线的方式,正式签署分销授权协议,并达成中长期战略合作,哈弗、长城皮卡多款车型在阿曼市场的发布计划和服务模式升级计划即将落地,此次合作是长城汽车实现中东市场战略转型的重要一步。

  南亚市场,长城汽车再迎里程碑成果。9月1日,长城汽车巴基斯坦KD工厂正式投产暨首台第三代哈弗H6下线仪式在位于巴基斯坦拉合尔的KD工厂举行,此次投产是长城汽车进入南亚市场一个重要的里程碑。

  不知不觉间,搭上新能源东风的长城汽车已经走出国门,走向了世界。历史已经到了关键转折点,只要长城汽车能够全力抓住机遇,随着新能源焕新矩阵持续扩充,全球化战略加速落地,将实现品牌价值的飞跃以及在全球汽车行业格局中超车的可能。

  市场逆势之下,长城汽车在8月仍然交出满意答卷,实际上也为我们揭示出新能源汽车行业的一些未来发展趋势。

  随着人口结构变化,汽车市场正进一步释放消费潜力。这其中所带来的的消费升级潮流,不仅仅是对智能电动汽车产品的需求变化,还包括在消费过程中所产生的消费观念的转变,一批更理性、更愿意为高品质和高性能智能汽车买单的消费群体正在崛起。

  消费升级,要善于将用户的各类需求转变汽车产业新的增长点。比如长城汽车的欧拉,主打“更爱女人的汽车品牌”,坚持“更爱女性”品牌定位,以差异化服务,实现领跑细分市场的目标,闪电猫全新色号碧玺灰和白玉钧霞的芭蕾猫成为2022成都车展关注焦点。

  值得注意的是,消费升级的过程,并不影响消费分级的同时出现,汽车市场中消费升级与消费分级并行存在。

  比如插电式混动汽车,起初并不被业界看好,但这却丝毫不影响其后来在市场中爆火大卖,在2021年以一股迅雷不及掩耳之势实现异军突起,迎来了爆发式增长。

  而长城汽车的选择是,打造完备自主的新能源闭环生态,确立了混动、纯电、氢能三轨并行的发展策略。

  在混动领域,长城汽车确立了多架构并行,横纵置并举的技术路线。其中,长城汽车自主研发的柠檬混动DHT是本土品牌中首个打破混动合资技术壁垒的高集成度油电混动技术,主攻以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求,具备全场景、全速域、高性能、高效能的优势。目前,柠檬混动DHT已经应用于魏牌旗下的玛奇朵、拿铁和摩卡,以及哈弗品牌的第三代H6等多款车型。

  在氢能方面,长城已完成氢能源产业链核心技术布局,并将建立国际级“制—储—运—加—应用”一体化供应链生态,打造基于碳中和为目标的清洁能源体系。其中,氢柠技术是一套高性价比的车规级“氢动力系统”全场景应用解决方案,涵盖了氢燃料电池系统、燃料电池电堆、车载储氢系统及核心关键部件,具备高功率、高效率、高温度、高耐久、高互联五大性能优势。

  在纯电领域,长城汽车从参股澳洲锂矿,到成立蜂巢能源、蜂巢易创,已经构筑了贯穿电动汽车产业上下游的技术体系,并掌握了多项纯电核心技术成果,可覆盖A到D级车型电驱动产品。

  由此可见,在新能源汽车领域,长城汽车具有强大的电动、混动汽车的研发制造实力,拥有电池垂直供应链优势,并在氢能全产业链核心技术布局,打造基于碳中和的清洁能源体系,已成为中国新能源产业链布局最广泛的中国车企之一。

  在麦克尔·波特所著的《竞争优势》一书中曾经提到,企业成长的关键不仅在于创造优势,更重要的是如何保持优势。长城汽车这一发展策略不仅是为了抢占未来汽车竞争的制高点,也在于持续保持竞争优势。

  从产品技术到人才培养、从组织机制到企业文化,长城汽车已经发生了翻天覆地的变化,我们再也不能用看待传统品牌的眼光来审视长城汽车,未来长城汽车也将沿着这条变革之路继续前行。

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