让汽车自媒体更有价值易车能用一个榜单打开格局吗?

Mark wiens

发布时间:2022-06-24

5月28日,巴西大众正式发布了一款全新SUV——Nivus,新车定位于一款小型轿跑SUV,该车由巴西大众针对南美市场开发,将于6月在巴西开启预售,未来该车将在2021年进入欧洲市场销售。本站

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  平静许久的汽车互联网领域,近期被易车的一份榜单打破了安宁,不少汽车大咖也现身捧场,纷纷叫好,这不免勾起了笔者的好奇心,仔细了解下来,确实发现了一些有趣的东西,且听笔者一一道来。

  6月21日在易车App新上线的榜单叫做《购车影响力榜》。顾名思义,它是易车对聚焦“用户购车内容”的自媒体,按照一定的规则进行排名的榜单。同时榜单对体系内的优质内容给予提权和流量倾斜,并对有购车意向的海量用户进行精准分发,另外在总榜之外还开辟多个细分赛道,为自媒体提供更多的背书和曝光支持。

  根据官方视频,我们还能得到更多有关榜单的信息:易车根据用户消费行为分析,在历史与每日新增的海量内容中,找到用户的内容消费链条,通过内容质量、流量等多个维度打造购车影响力体系,即《购车影响力榜》。再通过购车影响力体系,从用户消费的海量内容中,定位到最优质、最能影响用户购车决策的内容,然后将这些用户喜欢、认可的优质内容,精准地按需分发触达用户,使用户内容消费时在购车影响力体系下,更有效率、更有价值。

  专属榜单,专属权利。不同于我们在市面上见到的各种影响力榜,《购车影响力榜》是一分新维度、新概念的榜单。它针对的是用户的汽车消费决策,更进一步地说是聚焦消费者购车“最后一公里”的信息,面向这样的创作群体和内容打造影响力体系,通过榜单为优质创作者排名和背书,给予流量支持和影响力打造。

  多条赛道,助力深耕。《购车影响力榜》除了总榜,还开辟了热门品牌、热门车型等多条细分赛道,如优质内容专题、新能源领域赛道榜单、车型赛道榜单等,涵盖内容较为广泛和精细化,便于购车影响力体系内的自媒体深耕优势领域,在不同赛道中脱颖而出。

  精准分发,便利决策。一方面《购车影响力榜》内的内容会精准分发到处于临门一脚购车阶段的消费者,便利消费者有价值信息的获取 ,另一方面消费者通过榜单“按图索骥”,可以很轻松地找到对自己有决策参考的信息。

  乍一看貌似榜单平平无奇,但如果从易车为什么要大张旗鼓地推出这样的榜单,以及深度挖掘榜单背后的意义,我们就会发现事情没那么简单。

  回答这个问题,就要回归易车的平台属性。包括易车这样的汽车互联网平台,主要功能之一便是为用户提供便捷、有效的导购信息,很多用户上易车也都带着明确的购车目的。

  作为大宗消费品,无论是小白还是有经验的消费者,在购车阶段都希望得到行家的“购车攻略”辅助自己的购买决策,但面对海量的汽车内容却难以甄别什么内容是对自己真正有用的,从万千资讯中找到有价值的信息也费时费力,消费体验和消费决策都有可能受到消极的影响。

  另一方面,由于自媒体门槛低,汽车内容纷繁芜杂,优秀的自媒体和优质内容有时候难免会被埋没,优质内容的价值没有得到有效体现和发挥。

  笔者揣测,这样的“需求”与“供给”一定程度地错配,让致力于“连接用户,提升体验”的易车希望通过一个功能来解决,而榜单作为最醒目和有效的参考工具,能够很好地连接两端,加之此前行业还没有一份基于数据、规则以及与指导用户购车相关的类似《购车影响力榜》的榜单,无法客观、动态评估真实的自媒体对于汽车导购和辅助用户购车决策的作用和影响力,这便使得《购车影响力榜》有了开创先河的价值,能够让易车在该领域取得先发优势,可谓一举三得。

  因为榜单关照到购车用户“最后一公里”的需求,即对于决策制定参考的需求,帮助消费者更深度地了解意向车型信息,助力做出更精准、有效的购车决策,所以它让汽车自媒体与汽车用户相互之间更加了解,联系得更加紧密,驱动汽车内容在用户购车需求下成长起来。

  而且,很多自媒体人没有明确的深耕领域,也缺乏在确定领域创作的持续性,喜欢追逐热点,追求面面俱到,这就使得自媒体人难以在擅长领域积累优势,获得相应的影响力和粉丝群体。《购车影响力榜》则让自媒体更了解自己的内容优势,助力其在细分赛道深度挖掘,坚持做有价值、有差异化的内容,打造自己的内容核心竞争力,通过长期精耕细作形成IP,更通过连接购车用户打开上升通路。

  可以说,榜单对自媒体形成了内容创作的正反馈,通过平台背书、流量扶持等,助力自媒体进行更有价值的创作,同时也让内容更有价值。

  甚至我们可以畅想,榜单让车企们选择自媒体进行商业合作有了明确的参考,尤其是榜单针对的是处于临门一脚购车阶段的消费者,具有极高的导购效果,车企根据总榜和各种细分榜单,便可以按图索骥地寻找合作对象,提升营销投放的效率。这对自媒体来说也是商业价值的体现。

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