五天市值破1000亿!一举超越大众奔驰 现在却打回原形?

Mark wiens

发布时间:2022-01-14

9月1日,黄渤海的海域正式开海。大连各渔港“蛰伏”四个月的渔船竞相驶向大海。16时许,渔民带回开海后第一船渔获。不少市民和海鲜商贩等在岸边,就为买到第一口鲜。梁博花火

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相信国内的消费者对Rivian这个汽车品牌会比较陌生,但对于北美消费者而言,却是网红级的存在!Rivian是位于美国的一家造车新势力,它曾创下上市五天内股价暴涨至118%,市值超1000亿美元的壮举。一举成为全球市值第三大车企,仅次于特斯拉、丰田。因此,Rivian一时间被网友们亲切地称之为——“特斯拉杀手”。

Rivian也确实有这个实力,毕竟背靠通用汽车以及亚马逊这两座大山,在19年的时候,亚马逊就已经向Rivian汽车订购了10万辆电动货车,在这种手上有充足的资金以及有稳定订单的情况下,是绝对拥有实力去跟特斯拉掰掰手腕的。

然而马斯克作为过来人表示并不看好这家车企,它认为Rivian汽车当前所要面临的问题是,能否真正实现量产和正现金流。毕竟特斯拉是在过去100年间,唯一一家能够实现真正意义上的量产以及正现金流的美国车企。

果然不出所料,Rivian汽车火了一段时间后,股价像踩了急刹车似的,并迅速往下跌。截止至美东时间2022年1月6日,Rivian汽车的股价为87.33美元,相较于最高点跌去51.34%,市值仅为786亿美元。

图:R1T

Rivian汽车这个美丽的泡沫果然被老马一语戳破,想象中的Rivian确实是丰满的,但现实却十分骨感。根据Rivian财报显示,截止2021年9月30日,Rivian生产了12台R1T纯电动皮卡,实际交付11台。截至2021年12月15日,Rivian共生产了652辆,R1汽车实际交付386台

图:R1S

从财报中所给出的数据可了解到,从2021年9月份开始到2021年底,实际生产都不超过1000台车,更不用提那可怜的交付量数据,可见其产能之低。

其一,受疫情的影响,全球各个范围内芯片产能严重不足。除此之外,原材料的价格以及物流运输费用也随之水涨船高,导致成本急剧上升。

其二,没有把重点放在规模量产之上。Rivian汽车在第一条生产线还未实现稳定量产的情况下,急忙扩张第二条生产线,并没有把重点放在规模化量产上来,导致出现了东不成西不就的局面。

最后,则是欧洲老厂Stellantis向亚马逊出售自己的纯电动货车(Ram ProMaster),此举可以说是变相地把Rivian逼在悬崖的边上。亚马逊与Stellantis合作也就意味着Rivian由正宫转为备胎,变成不是唯一的了。

不过Rivian也并不是说完全是个美丽的泡沫,硬实力还是有的。比如它的主销车型就是北美的比较热衷的皮卡,并且在性能以及智能化方面也有不错的表现,符合国情需求。

除此之外,更重要的是拥有比较核心的东西——滑板式底盘平台,该平台有点类似于非承载式车身的底盘。底盘架构一体化,能够尽可能降低开发成本,并且互通性高,能够大大降低的研发成本,从而提高生产效率。

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